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中国造船业面临中国工业网络困难

 
 
日本《外交学者》杂志网站于7月8日由James Parker发表了题为《中国造船业面临困难》的文章。文章指出,由于趋势增长的天真推断,轻松贷款和国家支持推动中国生产力的飙升导致全球供应过剩。随着价格暴跌,利润暴跌。产能过剩的中国企业面临财务困境,面临破产风险,需要更多的政府支持来维持运营。 根据文章,就像太阳能电池板一样,造船业是中国政府大力支持的战略产业。事实上,它作为战略产业的历史比太阳能产业的历史更长。信贷激励和其他政府支持通常使该行业超越理性水平。 一家造船公司——荣盛首次成为头条新闻,而整个行业存在问题,这家公司不会是唯一面临困境的公司。事实上,在世界头号造船大国中国面临销售下滑的情况下,估计有三分之一的中国造船厂处于危险之中。事实上,产能过剩的问题可以说是全球性的,韩国和日本等国家的造船厂也面临着自己的挑战。 文章称,近日,熔盛公司发布盈利预警,宣布大量裁员,并要求政府提供帮助,而熔盛的困境也可从其股价中看出。该公司过去一周在香港股市的股价下跌了20%。 据报道,中国有超过1,647家造船厂,在过去18个月中,在全国产量减半的情况下,利润开始急剧下降。如果另一个行业面临过去几年不平衡轨迹的后果,政府支持程度将继续成为关键因素。目前,减少和合并该行业的需要与防止大规模裁员或失业的通常目标相矛盾。如同荣盛是中国最大的私人造船厂,拥有20,000多名员工。 文章指出,熔盛2012年亏损达到5.726亿元人民币,公司于2013年上半年发布净亏损警告。整体行业可能面临更多困难,全球船舶需求量不会大幅增加或缺乏某种形式的政府援助。
 
 
 
 
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